»» منوی اصلی

»» آرشیو ماهانه

»» لينک دوستان

تبلیغات





»» 2011 Ford Focus estate 
Ford Focus estate  2011

ford focus estate 2011 01



:: موضوعات مرتبط: خودروهای آمریکایی 2011، فورد

:: نوشته شده توسط kamyar cadillac در پنجشنبه 1390/03/05 و 5:44 بعد از ظهر | +

 

.:: ادامه مطلب ::.


»» 2011 Ford Focus 5-door 
2011 Ford Focus 5-door

ford focus 5 door 2011 01

ford focus 5 door 2011 02



:: موضوعات مرتبط: خودروهای آمریکایی 2011، فورد

:: نوشته شده توسط kamyar cadillac در پنجشنبه 1390/03/05 و 5:38 بعد از ظهر | +

 


»» 2011 Ford Explorer 
Ford Explorer2011

2011 ford explorer 01

2011 ford explorer 04

ckem7vdopi34pah41e4i.gif



:: موضوعات مرتبط: خودروهای آمریکایی 2011، فورد

:: نوشته شده توسط kamyar cadillac در چهارشنبه 1390/03/04 و 11:57 قبل از ظهر | +

 

.:: ادامه مطلب ::.


»» 2011 Ford F-Series Super Duty 
2011 Ford F-Series Super Duty

2011 ford f 450 super duty 07

2011 ford f 350 super duty 04

ckem7vdopi34pah41e4i.gif



:: موضوعات مرتبط: خودروهای آمریکایی 2011، فورد

:: نوشته شده توسط kamyar cadillac در چهارشنبه 1390/03/04 و 11:48 قبل از ظهر | +

 

.:: ادامه مطلب ::.


»» Ford Mustang 

فورد  موستانگ خودرويي است دودر كه در دو نوع سقف ثابت (Coupe) و سقف متحرك (Convertibles) توليد مي‌شود. تابحال چندين نسل از اين مدل توليد شده و مي‌توان گفت كه نسل جديد يكي از موفق‌ترين مدل‌هاي توليدي اين كمپاني است. نسل جدید موستانگ در حالی در نمایشگاه لوس انجلس به معرض نمایش گذاشته شد که دو رقیب دیگر خود را در حال قدرت نمایی و رقابت تن به تن با خود می دید.رقابت سه خودروی محبوب امریکایی یعنی موستانگ از فورد چارجر از دوج و کامارو از شورولت همواره جذاب و دیدنی بوده است...

اسب رام نشدنی فورد


با سپاس فراوان از همکاری صمیمانه شرکت تتیس


 

موستانگ نسل ششم از حیث طراحی بدنه تغییرات زیادی را نسبت به مدل قبلی خود نکرده است و طراحان این خودرو بیشتر به تکامل و به روز بودن خودرو نظر داشته اند.طراحی خارجی موستانگ 2010 ضمن وفادار بودن به نسل های گذشته و حفظ نماد های اصیل یک موستانگ مانند جلو پنجره جذاب و خاص از جزئیات جدیدی نیز بهره برده است.چراغ های اصلی جلو به همراه چراغ های راهنمای یکپارچه و مه شکن های تعبیه شده بر روی جلو پنجره که در نسل جدید کوچک تر و خشن تر از گذشته شده اندچهره موستانگ نسل ششم را تهاجمی تر از قبل نشان می دهد.چراغ های سه تکه عقب که مشابه چراغ های نسل اول موستانگ در سال 1960 می باشد موستانگ را اصیل تر از گذشته نمایان می کند.طراحی داخلی خودرو نیز با انتخاب های متنوعی پیش روی خریداران قرار دارد.امکان انتخاب 125 رنگ برای تزئینات داخلی و نورپردازی صفحه کیلومتر شمار به همراه رنگ های خاصه بدنه گامی دیگر جهت جلب رضایت مشتریان موستانگ جدید است.برای موستانگ جدید دو نوع پیشرانه V6 و V8 در نظر گرفته شده است که موستانگ مذکور از گونه قوی تر سود می برد.پیشرانه 8 سیلندر V شکل موستانگ با حجم 4600 سی سی توانایی تولید 315 اسب بخار قدرت و حداکثر گشتاور 440 نیوتن متر را داراست و این ماسل کار امریکایی را با وزن 1620 کیلوگرم در مدت زمان 4.5 ثانیه به 100 کیلومتر در ساعت می رساند.

مشخصات فنی فورد موستانگ  GT500

نوع موتور 8 سیلندر V شکل

حجم موتور 4600 سی سی

حداکثر قدرت315  اسب بخار

حداکثر کشتاور 440 نیوتن

شتاب 0 تا 100 4.7 با یک متر خط تیکاف

حداکثر سرعت  160 مایل

گیربکس          اتوماتیک

مصرف سوخت در هر صد کیلومتر 14 لیتر

حجم باک80 لیتر

وزن کلی خودرو 1620 کیلوگرم

ابعاد رینگ 18 اینچ



:: موضوعات مرتبط: فورد

:: نوشته شده توسط kamyar cadillac در پنجشنبه 1390/02/15 و 2:45 بعد از ظهر | +

 


»» Mustang Accident 

باز هم حادثه برای یک خودروی گذر موقت دیگر، این بار در کرمان...چند روزی است که عکس های تصادف این موستانگ به دستمان رسیده است.اما به دلیل جابجایی سرور وقفه ای چند روزه در آپ کردن سایت پیش آمد که از همه شما عزیزان که در این مدت پیگیر سایت بودید تشکر و عذر خواهی می کنیم...

اسب سرکش فورد زمین گیر شد


با تشکر از آقای ارسلان فرج پور برای ارسال تصاویر

برای دیدن عکسها کلیک کنید click here to veiw pictures



:: موضوعات مرتبط: فورد

:: نوشته شده توسط kamyar cadillac در پنجشنبه 1390/02/15 و 2:41 بعد از ظهر | +

 


»» CAMARO VS MUSTANG 

شورلت کامارو بی شک از محبوب ترین خودروهای عضلانی آمریکاست که از دهه شصت تاکنون در کنار رقیبان دیرینه اش ، فورد موستانگ و دوج چلنجر ، مثلث قدرت این سبک خودروها را خلق کرده اند . اما کاماروی جدید که در حیطه ی طراحی و فنی ، فراتر از تصور همگان ظاهر شده است ، در حال برهم زدن اضلاع این مثلث جاودانه است !

 

دو رقیب دیرینه

با تشکر از همکاری صمیمانه شرکت تتیس


برای دیدن عکسها کلیک کنید click here to veiw pictures

 

INFO: 09383812244

 

 

FORD MUSTANG

موتور و قدرت
نوع موتور 6
حجم موتور 4.0 (لیتر)
حداكثر قدرت 210 اسب بخار در 5300دور در دقیقه
حداكثر گشتاور 324 نیوتن متردر3500 دوردردقیقه
سوپاپ 2 عدد در هر سیلندر
قطر سيلندر x کورس پيستون 83.8×101.6 (میلی متر)
نسبت تراكم 9.7:1
   
   
سوخت
ظرفيت مخزن سوخت 80 (لیتر)
نوع سوخت بنزين
مصرف سوخت در شهر 12.4 لیتر در هر 100 کیلومتر
مصرف سوخت در بزرگراه 9.0 لیتر در هر 100 کیلومتر
وزن و ابعاد خارجي
وزن 1520 (کیلوگرم)
طول 4775 (میلی متر)
عرض 1880 (میلی متر)
ارتفاع 1407 (میلی متر)
فاصله دو محور 2718 (میلی متر)
فاصله چرخ هاي جلو 1575 (میلی متر)
فاصله چرخ هاي عقب 1575 (میلی متر)
ابعاد داخلي
تعداد سرنشين 2 (نفر)
ارتفاع صندلي جلو 980 (میلی متر)
ارتفاع صندلي عقب 881 (میلی متر)
فاصله جلو پاي صندلي جلو 1085 (میلی متر)
فاصله جلو پاي صندلي عقب 770 (میلی متر)
پهناي صندلي جلو 1361 (میلی متر)
پهناي صندلي عقب 1189 (میلی متر)
پهناي پشتي جلو 1407 (میلی متر)
پهناي پشتي عقب 1356 (میلی متر)

 

CAMARO RS

موتور و قدرت
نوع موتور 6
حجم موتور 3.6 (لیتر)
حداكثر قدرت 304 اسب بخار در 6400دور در دقیقه
حداكثر گشتاور 370 نیوتن متردر5200 دوردردقیقه
سوپاپ 4 عدد در هر سیلندر
قطر سيلندر x کورس پيستون 85.6×94 (میلی متر)
نسبت تراكم 11.3:1
   
   
سوخت
ظرفيت مخزن سوخت 75 (لیتر)
نوع سوخت بنزين
مصرف سوخت در شهر 22.0 لیتر در هر 100 کیلومتر
مصرف سوخت در بزرگراه 13.0 لیتر در هر 100 کیلومتر
وزن و ابعاد خارجي
وزن 1890 (کیلوگرم)
طول 4836 (میلی متر)
عرض 1917 (میلی متر)
ارتفاع 1376 (میلی متر)
فاصله دو محور 2450 (میلی متر)
فاصله چرخ هاي جلو 1618 (میلی متر)
فاصله چرخ هاي عقب 1620 (میلی متر)
ابعاد داخلي
تعداد سرنشين 4 (نفر)
ارتفاع صندلي جلو 949 (میلی متر)
ارتفاع صندلي عقب 896 (میلی متر)
فاصله جلو پاي صندلي جلو 1171 (میلی متر)
فاصله جلو پاي صندلي عقب 759 (میلی متر)
پهناي صندلي جلو 1445 (میلی متر)
پهناي صندلي عقب 1079 (میلی متر)



:: موضوعات مرتبط: فورد

:: نوشته شده توسط kamyar cadillac در پنجشنبه 1390/02/15 و 2:32 بعد از ظهر | +

 


»» فورد ایدج 

07edgefront (510 x 352).jpg

برای دیدن ادامه عکس ها بر روی لینک زیر کلیک نمایید.


:: موضوعات مرتبط: فورد

:: نوشته شده توسط kamyar cadillac در دوشنبه 1389/12/09 و 5:55 بعد از ظهر | +

 

.:: ادامه مطلب ::.


»» معرفی ماسلکارها_ فورد موستانگ 

معرفي ماسلكارها - فورد موستانگ

تاریخچه ی نسل اول
در سال 1964 کمپانی فورد تصمیم به تولید یک مدل اسپرتی با مشخصات منحصر به فرد گرفت لی یاکوکا مدیر کل کمپانی فورد علاقه ی خاصی به تولید یک مدل اسپرتی کوچک و جمع و جور داشت به همین دلیل فورد موستانگ که بر اساس مدل فالکون شکل گرفته بود در سال 1965 طراحی و به بازار عرضه شد 
فورد موفق به فروش 22000 دستگاه موستانگ در روز نخست و بیش از یک میلیون دستگاه در عرض 2 سال شد که موفقیت بسیار بزرگی برای فورد محسوب می شد و این رقبا را شدیدا به زحمت انداخت 
موستانگ استانداردی را در کلاس اتوموبیل های اسپرت ایجاد کرد که تا به امروز وجود داشته و اسطوره های بسیاری را به دنیای اتومبیل معرفی کرده است 
موستانگ در ابتدا در سه مدل فست بک کنورتیبل و هاردتاپ تولید میشد که فروش هریک از این مدل ها به ترتیب به ارقام نجومی 77049 و 101945 و 501965 دستگاه در سال نخست رسید که همانطور که گفتم موفقیت بزرگی برای فورد محسوب میشد فورد برای این مدل 2 نوع موتور 6سیلندر 170 و 200 اینچی 5 نوع موتور 8 سیلندر 260و 289 اینچی در نظر گرفته بود که قویترین مدل با کد جی تی 350 ار دارای قدرتی برابر 360 اسب بخار بود 
سال بعد موتور 260 جای خود را به دو انجین جدیدتر از نوع 289 داد نوع مسابقه ای موستانگ مجهز به یک گیربکس اتوماتیک شده بود و صد البته یک سوپرچارجر(البته به دلخواه مشتری) که باعث افزایش 40 درصدی قدرت می شد
سال 1967 سال تغییرات بزرگ برای موستانگ بود صندلی ها سقف و قسمت عقب مدل فست بک دچار تغییرات شده بودند همچنین یک انجین جدید به حجم 390 اینچ که برای مقابله با شورلت کامارو اس اس 396 تدارک دیده شده بود همچنین یک موتور 428 اینچی به قدرت 355 اسب بخار که با کد شلبی جی تی 500 تولید میشد در کل حدود 500000 دستگاه موستانگ در ان سال از خط تولید خارج شد 
سال 1968 موستانگ دچار تغییراتی در جلو پنجره و خطوط بدنه شد همچنین تعداد محدودی انجین 427 اینچی در نظر گرفته شده بود که قدرتی بیش از 390 اسب ایجاد نمی کرد ولی برای جلوگیری از شرمندگی در خیابان کافی بود همینطور یک موتور قدرتمند 350 اسبی با کد جی تی 500 کبراجت در خط تولید قرار گرفت 
سال 1969 تغییراتی در بدنه همچون حذف رم ایر روی کاپوت و افزایش طول و وزن بدنه ایجاد شد همچنین سه مدل جدید با تفاوت هایی در بدنه و موتور عرضه شد که همگی از 335 اسب اماده به خدمت ! استفاده میکردند همینطور مدل 429 که برای مسابفات نسکار و مبارزه با رقیبانی همچون کامارو زد28 و پونتیاک ترنس ام اماده شده بود این مدل مجهز به موتوری به قدرت 375 اسب بخار بود 
سال 1970 اخرین سال تولید مدل کبرا بود که تولیدش کماکان با همان موتورهای قبلی ادامه داشت 
سال 1971 سال عرضه ی موستانگ مک وان با چهره ای کاملا متفاوت ولی کماکان با انجین های سابق بود 
در سال 1972 تولید به دو مدل مک وان و کنورتیبل ان هم با موتور های ضعیف تر محدود شد
برگرفته از musclecarclub.com

اینم عکس های مختلفی از ماسلكارها - فورد موستانگ در سالهای مختلف با مشخصات

1965




Production:
2D Hardtop: 501,965
Fastback: 77,079
Convertible: 101,945

Engines:
170 I6 101 bhp.
200 I6 120 bhp.
260 V8 164 bhp.
289 V8 225 bhp.
289 V8 271 bhp.
(GT-350) 289 V8 306 bhp.
(GT-350R) 289 V8 360 bhp.

Performance:
N/A


1966



Production:
2D Hardtop: 499,751
Fastback: 35,698
Convertible: 72,119

Engines:
200 I6 120 bhp.
289 V8 200 bhp.
289 V8 225 bhp.
289 V8 271 bhp.
(GT-350) 289 V8 306 bhp.
(GT-350R) 289 V8 360 bhp.

Performance:
N/A


1967



Production:
2D Hardtop: 356,271
Fastback: 71,042
Convertible: 44,808

Engines:
200 I6 115 bhp.
200 I6 120 bhp.
289 V8 195 bhp.
289 V8 271 bhp.
(Shelby GT350) 289 V8 290 bhp.
390 V8 320 bhp.
(Shelby GT500) 428 V8 355bhp@5400rpm, 420lb-ft@3200rpm.

Performance:
(Shelby GT500) 428/355: 0-60 in 6.2 sec, 1/4 mile in 14.6 sec @ 99mph.


1968



Production:
2D Hardtop: 249,447
Fastback: 42,581
Convertible: 25,376

Engines:
200 I6 115 bhp.
200 I6 120 bhp.
289 V8 195 bhp.
289 V8 271 bhp.
302 V8 230 bhp.
(Shelby Cobra GT-350) 302 V8 250 bhp.
390 V8 320 bhp.
390 V8 325 bhp.
427 V8 390 bhp.
(Cobra Jet) 428 V8 335 bhp @ 5400 rpm (est. 410bhp), 440 lb-ft @ 3400rpm.
(Shelby Cobra GT-500) 428 V8 350 bhp.

Performance:
(Cobra Jet) 428/335: 0-60 in 5.4 sec, 1/4 mile in 14.01@101mph.




1969



Production:
Mach 1: 72,458
Convertible: 14,746
Grande Hardtop Coupe: 22,182
Boss 302: 1,934
Boss 429: 858

Engines:
200 I6 115 bhp.
250 I6 155 bhp.
302 V8 220 bhp.
(Boss 302) 302 V8 290 bhp @ 5800 rpm, 290 lb-ft @ 4300 rpm.
351 V8 250 bhp.
(All Cobra Jets) 428 V8 335 bhp @ 5200 rpm, 440 lb-ft @ 3400 rpm.
(Boss 429) 429 V8 375 bhp @ 5200 rpm, 450 lb-ft @ 3400 rpm.

Performance:
(Super Cobra Jet) 428/335: 0-60 in 5.7 sec, 1/4 mile in 13.9 sec @ 103mph.
(Boss 429) 429/375: 0-60 in 6.8 sec, 1/4 mile in 14.0 sec @ 103mph.



1970



Production:
Mach 1: 40,970
Convertible: 7,643
Grande Hardtop Coupe: 13,581
Boss 302: 6,318
Boss 429: 498

Engines:
200 I6 115 bhp.
250 I6 155 bhp.
302 V8 220 bhp.
(Boss 302) 302 V8 290 bhp @ 5800 rpm, 290 lb-ft @ 4300 rpm.
351 V8 250 bhp.
351 V8 300 bhp.
(Cobra Jet) 428 V8 335 bhp @ 5200 rpm, 440 lb-ft @ 3400 rpm.
(Cobra Jet) 429 V8 370 bhp.
(Boss 429 - Super Cobra Jet) 429 V8 375 bhp @ 5200 rpm, 450 lb-ft @ 3400 rpm.

Performance:
(Boss 302) 302/290: 0-60 in 6.5 sec, 1/4 mile in 14.8 sec @ 96 mph.




1971





Production:
Mach 1: 36,499
Convertible: 6,121
Boss 351: Estimated 1,800

Engines:
250 I6 145 bhp.
302 V8 210 bhp.
351 V8 240 bhp.
351 V8 285 bhp.
(Boss 351) 351 V8 330 bhp @ 5400 rpm, 370 lb-ft @ 4000 rpm.
(Cobra Jet) 429 V8 370 bhp.
(Super Cobra Jet) 429 V8 375 bhp, 450 lb-ft.

Performance:
(Boss 351) 351/330: 0-60 in 5.8 sec, 1/4 mile in 13.9 sec @ 102 mph.





1972





Production:
Mach 1: 27,675
Convertible: 6,401

Engines:
250 I6 99 bhp.
302 V8 141 bhp.
351 V8 177 bhp.
351 V8 266 bhp.
351 V8 275 bhp.

Performance:
N/A



1973





Production:
Mach 1: 35,440
Convertible: 11,853



Engines:
250 I6 95 bhp.
302 V8 136 bhp.
351 V8 154 bhp.
351 V8 156 bhp.






1974




Production:
Engines: 2.3 liter I4 102 bhp @ 5200 rpm. 2.8 liter V6 119 bhp @ 5200 rpm.
Performance: 2.8 V6/119: 0-60 in 13.8 seconds, 1/4 mile in 19.4 seconds @ 70.5 mph.

Performance:
N/A






1975





Production:
Engines: 2.3 liter I4 102 bhp @ 5200 rpm. 2.8 liter V6 119 bhp @ 5200 rpm. 302 V8 134 bhp @ 3600 rpm, 247 lb-ft @ 1800.
Performance: 302 V8: 0-60 in 10.5 seconds, 1/4 mile in 17.9 seconds @ 77 mph.





1976





Production: 178,541
Engines: 2.3 liter I4 102 bhp @ 5200 rpm. 2.8 liter V6 119 bhp @ 5200 rpm. 302 V8 134 bhp @ 3600 rpm, 247 lb-ft @ 1800.
Performance: 302 V8: 0-60 in 10.5 seconds, 1/4 mile in 17.9 seconds @ 77 mph.




1977




Production:
Engines: 2.3 liter I4 102 bhp @ 5200 rpm. 2.8 liter V6 119 bhp @ 5200 rpm. 302 V8 134 bhp @ 3600 rpm, 247 lb-ft @ 1800.
Performance: .





1978





Production: 192,410 (About 5,000 King Cobras)
Engines: 2.3 liter I4 102 bhp @ 5200 rpm. 2.8 liter V6 119 bhp @ 5200 rpm. 302 V8 134 bhp @ 3600 rpm, 247 lb-ft @ 1800.
Performance: 302 V8: 0-60 in 11.2 seconds, 1/4 mile in 16.59 seconds @ 82.41 mph



:: موضوعات مرتبط: فورد، معرفی خودروهای آمریکایی

:: نوشته شده توسط kamyar cadillac در دوشنبه 1389/11/04 و 12:1 بعد از ظهر | +

 


»» فورد کراون ویکتوریا 
با ۲۳۰۰۰ دلار صاحب یک خودروی ۸ سیلندر شوید !
 
سلام دوستان

 امروز میخوام درباره ی یکی از محبوب ترین و پرفروش ترین خودروهای آمریکا مطلب بنویسم . این خودرو در ناوگان پلیس آمریکا نیز مورد استفاده قرار میگیره . احتمالا کم و بیش چهره ی این خودرو رو ( البته تو فیلما !!) دیده باشیم .

منتظر نظرات شما دوستان عزیز هستم .

طراحی خارجی :

2007 Ford Crown Victoria LX 3/4 Front Driver Side of the Vehicle

طراحی خارجی کراون ویکتوریا طرحی ساده است . چراغ های مستطیل شکل با لبه های نرم - جلوپنجره ی مستطیلی نه چندان بلند و خطوط نرم بدنه همگی بر این امر دلالت دارند .

بیشتر چراغ های جلوی این فورد در طرفین قرار دارد تا در جلو !  به همین دلیل وقتی به این خودرو ( خصوصا از نماتی بغل ) نگاه میکنیم با طرحی نرم و عادی روبرو میشویم .

این چراغ ها به هیچ وجه دارای پستی و بلندی نیستند و از فرمی یکنواخت پیروی میکنند .  طول اتاق زیاد است و از نمای بغل بیشتر به خودروهای کلاسیک جگوار شبیه است .  رینگ ها و لاستیک ها نیز چندان بزرگ نیستند ولی مناسبند .

خطوط بدنه فاقد هرگونه جذابیت بوده ولی به گونه ای طراحی شده تا نهایت فضای داخلی را به ارمغان بیاورد به همین دلیل است که این خودرو گنجایش ۶ سرنشین را داراست .

طول صندوق عقب زیاد است  و ارتفاع آن نیز چندان بلند نیست . همه ی این مشخصات را میتوان در یک خودروی نسبتا کلاسیک آمریکایی یافت .

2007 Ford Crown Victoria LX 3/4 Rear Passenger Side

طرح سقف این خودرو به خصوص نحوه ی طراحی ستون سی به گونه ای است که خودرو کروکی به نظر می آید !

طرح چراغ های عقب این خودرو خشن ترین بخش بدنه ی این فورد است !  نحوه ی طراجی این خودرو که به صورت یک مخطروط  است  زیباست ولی  ابعاد صندوق به هیچ وجه با آن تناسب ندارد . ارتفاع کم صندوق این جا کار دست طراحان ویکتوریا داده ! و باعث شده  تا نمای عقب خودرو چندان چشم نواز به نظر نرسد .

در کل طراحی این خودرو را باید برای یک خودروی سدان خانوادگی مناسب دانست . البته شما به هیچ وجه نباید توقع یک تویوتا کمری یا هوندا آکورد را از این مدل داشته باشید .

طراحی داخلی :

2007 Ford Crown Victoria LX Full Dashboard and Windshield

داخل ویکتوریا همانند بیرون آن ساده و بی آلایش است !

خطوط کلی داشبورد به سمت راننده تمایل دارد ولی این خطوط چندان مناسب طراحی نشده اند و خیلی جذاب نیستند .

دریچه های کولر در میان خود سیستم صوتی  کاست خودرو را جای داده اند . ضمن این که سایر تکمه ها و ادوات نیز در همان جا قرار دارند .

دریچه های کولر از فرمی نرم و عمودی شکل برخوردارند  ضمن این که جنس و رنگ آن ها چنگی به دل نمیزند .

رنگ  خاکستری تیره مورد استفاده در این کابین به همراه حالت سایه بانی لبه ی داشبورد سبب شده تا فضای کابین تاریک دیده شود . 

پوشش چوبی قهوه ای رنگ که به صورت افقی در کابین کشیده شده سعی کرده تا کمی فضای کابین را عوض کند ولی در حقیقت وظیفه ی  کلاسیک جلوه دادن کابین را داراست !

نحوه ی طراحی فرمان بسیار ابتدایی و ساده است .  غربالک دو تکه  به همراه قطر کم بدنه ی فرمان دیگر سال هاست که در خودروها دیده نمیشود .

یکی از نکات مثبت این کابین پهنای فوق العاده ی صندلی های جلوست که تقریبا هر شخصی با هر اندازه ای در آن جا میشود !

کابین این خودرو به خصوص در زمینه ی طراحی از اصولی حداقل مربوط به ۲۰ سال پیش بهره میبرد . چیزی که شما در داخل این کابین مشاهده میکنید به هیچ وجه در یک خودروی مثلا ژاپنی نمیبینید !

2007 Ford Crown Victoria LX Rear Seat

فضای این کابین در قسمت عقب نیر فوق العاده است .  عرض فوق العاده ی صندلی ها به همراه فضای مناسب برای پا و زانو یک کابین جادار و بی نقص را ارزانی داشته است . البته عدم وجود تکیه گاه های سر کمی عجیب به نظر میرسد .

در کل کابین این خودرو برای خانواده ای که به دنبال فضا هستند قابل قبول است .



:: موضوعات مرتبط: فورد، معرفی خودروهای آمریکایی

:: نوشته شده توسط kamyar cadillac در یکشنبه 1389/03/16 و 1:43 بعد از ظهر | +

 


مطالب پیشین

» همایش خودروهای کلاسیک مهاباد
» همایش خودروهای کلاسیک مهاباد
» همایش خودروهای کلاسیک مهاباد
» همایش خودروهای کلاسیک مهاباد
» شماره گذاری خودروهای کلاسیک
» همایش آزاد کلوپ فراگیر خودروهای آمریکایی
» خودروهای آمریکایی مهاباد
» خودروهای آمریکایی مهاباد - کادیلاک فلیت وود
» خودروهای آمریکایی مهاباد - کادیلاک فلیت وود
» خودروهای آمریکایی مهاباد - بیـــوکــــ
» جنرال موتورز
» خودروهای آمریکایی پلاک عراق در مهاباد - هامر H3
» سدان لوکسی که از نظرها محو شد
» کامارو COPO
» فرار از گلوله و انفجار
» فورد تاروس 2013 یک سدان بزرگ با موتور کوچک
» تيونينگ كامارو كانورتيبل
» فورد F150 آلومینیومی می شود؟
» خودروهای آمریکایی پلاک عراق در مهاباد
» جیپ رانگلر، نسخه آزادی

<< مطالب جدیدتر .............. مطالب قدیمی‌تر >>
»» درباره

»» عضويت در خبرنامه
با عضويت در خبرنامه ميتوانيد از بروز شدن وبلاگ اطلاع يابيد





Powered by WebGozar



»» پیوند های روزانه


»» برچسب ها

»» نظر سنجی

»» آمار وبلاگ

صفحه اصلي | پست الکترونيک | اضافه به علاقه مندي ها | ذخیره صفحه | طراح قالب


Powered By blogfa.com Copyright © 2009 by mahabadamericancars
Design By : wWw.Theme-Designer.Com